如果你需要购买磨粉机，而且区分不了雷蒙磨与球磨机的区别，那么下面让我来给你讲解一下： 雷蒙磨和球磨机外形差异较大，雷蒙磨高达威猛，球磨机敦实个头也不小，但是二者的工
随着社会经济的快速发展，矿石磨粉的需求量越来越大，传统的磨粉机已经不能满足生产的需要，为了满足生产需求，黎明重工加紧科研步伐，生产出了全自动智能化环保节能立式磨粉
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2020年1月16日 101 为提高公路路基工程施工技术水平，保证工程质量与安全，制定本规范。 102 本规范适用于各等级新建和改扩建公路的路基施工。 103 公路路基应满足设计要求的强度、稳定性和耐久性。
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按照公路工程技术规范的规定，高速公路路 基施工所用的石灰应达到三级灰的标准，从理论上讲，一般情况下合 格的石灰有钙质石灰（氧化镁含量 小于 5%）和镁质石灰（氧化镁含量 大于 5%）。
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本文件给出了公路石灰土路基施工总则、原材料、石灰土组成设计、施工准备、石灰土路基施工、 施工质量控制与验收等内容。 本文件适用于二级及以上各等级公路的路基工程，其他工程可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日
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2023年8月4日 512 石灰剂量应以石灰质量占全部干燥土质量的百分率表示。 52 石灰土技术要求 生石灰土的强度标准应根据相应的公路等级和使用层位而定，石灰土的技术要求应符合表2。
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2017年9月19日 按照公路工程技术规范的规定，高速公路路基施工所用的石灰应达到三级灰的标准，从理论上讲，一般情况下合格的石灰有钙质石灰（氧化镁含量小于5%）和镁质石灰（氧化镁含量大于5%）。
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2024年1月16日 以下是一般情况下公路用三级生石灰的标准： 1 **外观要求**：应为白色或微黄色块状或粉末状。 2 **化学成分**：主要成分为氧化钙（CaO），其含量应不低于90%。 3 **活性指数**：活性指数是指生石灰与水反应生成氢氧化钙（Ca (OH)2）的速度。 活性指数应不低于80%。 4 **灼烧失重**：灼烧失重是指生石灰在高温下失去的质量。 灼烧失
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2019年12月16日 使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：1石灰稳定土用做高速公路和一级公路和底基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过53mm。2石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm。
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2023年3月21日 422 高速公路和一级公路用石灰应不低于II级技术要求，二级公路用石灰应不低于III级技术要求， 二级以下公路宜不低于III级技术要求。 423 掺拌用生石灰不得含有灰团和生石灰块。
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2020年1月16日 101 为提高公路路基工程施工技术水平，保证工程质量与安全，制定本规范。 102 本规范适用于各等级新建和改扩建公路的路基施工。 103 公路路基应满足设计要求的强度、稳定性和耐久性。
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按照公路工程技术规范的规定，高速公路路 基施工所用的石灰应达到三级灰的标准，从理论上讲，一般情况下合 格的石灰有钙质石灰（氧化镁含量 小于 5%）和镁质石灰（氧化镁含量 大于 5%）。
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本文件给出了公路石灰土路基施工总则、原材料、石灰土组成设计、施工准备、石灰土路基施工、 施工质量控制与验收等内容。 本文件适用于二级及以上各等级公路的路基工程，其他工程可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日
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2023年8月4日 512 石灰剂量应以石灰质量占全部干燥土质量的百分率表示。 52 石灰土技术要求 生石灰土的强度标准应根据相应的公路等级和使用层位而定，石灰土的技术要求应符合表2。
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2017年9月19日 按照公路工程技术规范的规定，高速公路路基施工所用的石灰应达到三级灰的标准，从理论上讲，一般情况下合格的石灰有钙质石灰（氧化镁含量小于5%）和镁质石灰（氧化镁含量大于5%）。
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2024年1月16日 以下是一般情况下公路用三级生石灰的标准： 1 **外观要求**：应为白色或微黄色块状或粉末状。 2 **化学成分**：主要成分为氧化钙（CaO），其含量应不低于90%。 3 **活性指数**：活性指数是指生石灰与水反应生成氢氧化钙（Ca (OH)2）的速度。 活性指数应不低于80%。 4 **灼烧失重**：灼烧失重是指生石灰在高温下失去的质量。 灼烧失
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2019年12月16日 使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：1石灰稳定土用做高速公路和一级公路和底基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过53mm。2石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm。
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2023年3月21日 422 高速公路和一级公路用石灰应不低于II级技术要求，二级公路用石灰应不低于III级技术要求， 二级以下公路宜不低于III级技术要求。 423 掺拌用生石灰不得含有灰团和生石灰块。
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2020年1月16日 101 为提高公路路基工程施工技术水平，保证工程质量与安全，制定本规范。 102 本规范适用于各等级新建和改扩建公路的路基施工。 103 公路路基应满足设计要求的强度、稳定性和耐久性。
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按照公路工程技术规范的规定，高速公路路 基施工所用的石灰应达到三级灰的标准，从理论上讲，一般情况下合 格的石灰有钙质石灰（氧化镁含量 小于 5%）和镁质石灰（氧化镁含量 大于 5%）。
本文件给出了公路石灰土路基施工总则、原材料、石灰土组成设计、施工准备、石灰土路基施工、 施工质量控制与验收等内容。 本文件适用于二级及以上各等级公路的路基工程，其他工程可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日
2023年8月4日 512 石灰剂量应以石灰质量占全部干燥土质量的百分率表示。 52 石灰土技术要求 生石灰土的强度标准应根据相应的公路等级和使用层位而定，石灰土的技术要求应符合表2。
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2017年9月19日 按照公路工程技术规范的规定，高速公路路基施工所用的石灰应达到三级灰的标准，从理论上讲，一般情况下合格的石灰有钙质石灰（氧化镁含量小于5%）和镁质石灰（氧化镁含量大于5%）。
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2024年1月16日 以下是一般情况下公路用三级生石灰的标准： 1 **外观要求**：应为白色或微黄色块状或粉末状。 2 **化学成分**：主要成分为氧化钙（CaO），其含量应不低于90%。 3 **活性指数**：活性指数是指生石灰与水反应生成氢氧化钙（Ca (OH)2）的速度。 活性指数应不低于80%。 4 **灼烧失重**：灼烧失重是指生石灰在高温下失去的质量。 灼烧失
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2019年12月16日 使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：1石灰稳定土用做高速公路和一级公路和底基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过53mm。2石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm。
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2023年3月21日 422 高速公路和一级公路用石灰应不低于II级技术要求，二级公路用石灰应不低于III级技术要求， 二级以下公路宜不低于III级技术要求。 423 掺拌用生石灰不得含有灰团和生石灰块。
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2020年1月16日 101 为提高公路路基工程施工技术水平，保证工程质量与安全，制定本规范。 102 本规范适用于各等级新建和改扩建公路的路基施工。 103 公路路基应满足设计要求的强度、稳定性和耐久性。
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按照公路工程技术规范的规定，高速公路路 基施工所用的石灰应达到三级灰的标准，从理论上讲，一般情况下合 格的石灰有钙质石灰（氧化镁含量 小于 5%）和镁质石灰（氧化镁含量 大于 5%）。
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本文件给出了公路石灰土路基施工总则、原材料、石灰土组成设计、施工准备、石灰土路基施工、 施工质量控制与验收等内容。 本文件适用于二级及以上各等级公路的路基工程，其他工程可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日
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2023年8月4日 512 石灰剂量应以石灰质量占全部干燥土质量的百分率表示。 52 石灰土技术要求 生石灰土的强度标准应根据相应的公路等级和使用层位而定，石灰土的技术要求应符合表2。
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2017年9月19日 按照公路工程技术规范的规定，高速公路路基施工所用的石灰应达到三级灰的标准，从理论上讲，一般情况下合格的石灰有钙质石灰（氧化镁含量小于5%）和镁质石灰（氧化镁含量大于5%）。
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2024年1月16日 以下是一般情况下公路用三级生石灰的标准： 1 **外观要求**：应为白色或微黄色块状或粉末状。 2 **化学成分**：主要成分为氧化钙（CaO），其含量应不低于90%。 3 **活性指数**：活性指数是指生石灰与水反应生成氢氧化钙（Ca (OH)2）的速度。 活性指数应不低于80%。 4 **灼烧失重**：灼烧失重是指生石灰在高温下失去的质量。 灼烧失
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2019年12月16日 使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：1石灰稳定土用做高速公路和一级公路和底基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过53mm。2石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm。
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2020年1月16日 101 为提高公路路基工程施工技术水平，保证工程质量与安全，制定本规范。 102 本规范适用于各等级新建和改扩建公路的路基施工。 103 公路路基应满足设计要求的强度、稳定性和耐久性。
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按照公路工程技术规范的规定，高速公路路 基施工所用的石灰应达到三级灰的标准，从理论上讲，一般情况下合 格的石灰有钙质石灰（氧化镁含量 小于 5%）和镁质石灰（氧化镁含量 大于 5%）。
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2023年8月4日 512 石灰剂量应以石灰质量占全部干燥土质量的百分率表示。 52 石灰土技术要求 生石灰土的强度标准应根据相应的公路等级和使用层位而定，石灰土的技术要求应符合表2。
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2017年9月19日 按照公路工程技术规范的规定，高速公路路基施工所用的石灰应达到三级灰的标准，从理论上讲，一般情况下合格的石灰有钙质石灰（氧化镁含量小于5%）和镁质石灰（氧化镁含量大于5%）。
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2024年1月16日 以下是一般情况下公路用三级生石灰的标准： 1 **外观要求**：应为白色或微黄色块状或粉末状。 2 **化学成分**：主要成分为氧化钙（CaO），其含量应不低于90%。 3 **活性指数**：活性指数是指生石灰与水反应生成氢氧化钙（Ca (OH)2）的速度。 活性指数应不低于80%。 4 **灼烧失重**：灼烧失重是指生石灰在高温下失去的质量。 灼烧失
2019年12月16日 使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：1石灰稳定土用做高速公路和一级公路和底基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过53mm。2石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过375mm。
2023年3月21日 422 高速公路和一级公路用石灰应不低于II级技术要求，二级公路用石灰应不低于III级技术要求， 二级以下公路宜不低于III级技术要求。 423 掺拌用生石灰不得含有灰团和生石灰块。
